압착 기계 구조

오일 탱크, 동력 메커니즘, 반전 밸브, 압력 릴리프 밸브 및 오일 펌프 메커니즘으로 구성됩니다. 오일 펌프 메커니즘은 오일 펌프 본체, 고압 및 저압 오일 배출구, 편심 샤프트, 편심 베어링, 종동 기어, 한 쌍의 고압 오일 펌프 및 저압 오일 펌프로 구성되어 오일 펌프 본체가 매달려 있습니다. 연료 탱크 커버에 고압 및 저압 오일 출구 구멍이 오일 펌프 본체에 열리고 압력 릴리프 밸브의 오일 회로와 연결되고 편심 샤프트가 수직으로 배열되고 상단이 중심에서 회전됩니다. 오일 펌프 본체 및 하단 고정 편심 베어링이 설정되고 종동 기어가 편심 샤프트 상단에 고정되고 동력 메커니즘과 연결되어 고압 및 저압 오일 펌프가 오일 펌프 본체에 매달려 있습니다. , 각각 고압 및 저압 오일 펌프의 펌프 챔버인 편심 베어링과 접촉하는 움직이는 부분이 있습니다. 이들은 각각 고압 및 저압 오일 배출구와 연결됩니다. 장점: 오일 펌핑 메커니즘과 동력 메커니즘 사이의 연결은 수직이므로 공간을 최대한 활용할 수 있고 작업 및 운송에 유리한 바닥 면적을 줄일 수 있습니다. 고압 및 저압 오일 펌프의 오일 펌핑 형태가 편심 베어링의 작동 형태로 변경되었으며, 실용 신안은 구조가 간단하고 부품이 적어 조립이 편리한 장점이 있습니다.